Der geschützte Hafen von Port Arthur dient als Abfahrtsort für Schiffe, die die Küstengewässer der Tasman-Halbinsel befahren – eine Route, die erstmals während der Betriebsjahre der Strafkolonie zwischen 1830 und 1877 kartiert wurde. Die Cape Raoul Cruise Port Arthur startet von denselben Kais, an denen einst Sträflingstransporte empfangen wurden, und bringt heute moderne Katamarane in Richtung des Südlichen Ozeans. Cape Raoul selbst ragt 300 Meter aus dem Meer empor, ein Dolerit-Monolith, der vor 170 Millionen Jahren entstand, als Magma in jurassisches Sedimentgestein eindrang, abkühlte und vertikale Säulen bildete, die unter der Welleneinwirkung zu geometrischen Plattformen und Meereshöhlen zerbrachen. Der Leuchtturm auf Tasman Island, bei klarem Wetter aus 10 Kilometern Entfernung sichtbar, war bei seiner Fertigstellung im Jahr 1906 das zweithöchste Bauwerk Australiens. Leuchtturmwärter blieben bis zur Automatisierung im Jahr 1976 auf der Insel. Heute steht das Gebäude als einzige menschliche Präsenz auf einem Granitfelsen, umgeben von untergetauchten vulkanischen Schwellen und Gezeitenströmungen, die während der Frühjahrsfluten vier Knoten erreichen. Australische Pelzrobben ruhen das ganze Jahr über auf den Basaltplateaus unter den Klippen, wobei die Population während der Brutzeit im Oktober auf bis zu 1.200 Tiere anwächst. Albatrosse und Riesensturmvögel folgen den nährstoffreichen Aufstiegsströmungen entlang des Kontinentalschelf-Randes, der innerhalb von zwei Kilometern von der Küste auf 200 Meter Tiefe abfällt. Die Cape Raoul Cruise Port Arthur Touren führen durch die Waterfall Bay, wo ständige Quellen 80 Meter direkt in den Ozean hinabstürzen, und umrunden die Südspitze von Tasman Island, wo Doleritsäulen in perfekten hexagonalen Reihen stehen, jede Seite 60 Zentimeter breit. Die Geologie der Halbinsel legt die Kontaktzone zwischen permischem Schlammstein und jurassischem Dolerit frei, eine Lehrbuch-Sequenz, die seit den 1960er Jahren von Strukturgeologen untersucht wird. Bei entsprechendem Wetter nähern sich die Schiffe bis auf 30 Meter an die Klippenbasis, nah genug, um die orangefarbenen und grauen Flechtenmuster zu beobachten, die die Hoch- und Niedrigwasserzonen anzeigen. Die Lage von Port Arthur an der Storm Bay bietet teilweisen Schutz vor westlichem Wellengang, obwohl die Betreiber die Wellenperiode überwachen und Abfahrten stornieren, wenn die Bedingungen die sicheren Grenzwerte für Passagierschiffe unter 20 Metern überschreiten. Der dreistündige Rundweg umfasst 45 Kilometer Küstenlinie, passiert den von Sträflingen erbauten Steg in Safety Cove und die Kohleminen auf Slopen Island, bevor es durch das geschützte Gewässer von Mason Cove zurückgeht. Die Passagierkapazität reicht je nach Schiff von 36 bis 48 Personen, wobei geschlossene Kabinen und offene Aussichtsdecks in der gesamten Flotte, die von Port Arthurs Hauptkai aus operiert, Standard sind.