Il porto riparato di Port Arthur funge da punto di partenza per le imbarcazioni che navigano nelle acque costiere della penisola di Tasman, una rotta tracciata per la prima volta durante gli anni operativi della colonia penale tra il 1830 e il 1877. La crociera cape raoul cruise port arthur parte dalle stesse banchine che un tempo accoglievano i trasporti di detenuti, lanciando ora moderni catamarani verso l'Oceano Meridionale. Cape Raoul si erge per 300 metri sopra il mare, un monolito di dolerite formato 170 milioni di anni fa quando il magma si insinuò nella roccia sedimentaria giurassica, per poi raffreddarsi in colonne verticali che si fratturano sotto l'azione delle onde in piattaforme geometriche e grotte marine. Il faro di Tasman Island, visibile a 10 chilometri dalla costa in condizioni di cielo limpido, segnava la seconda costruzione più alta d'Australia al momento del suo completamento nel 1906. I guardiani rimasero sull'isola fino all'automazione nel 1976. Oggi la struttura rappresenta l'unica presenza umana su uno sperone di granito circondato da rocce vulcaniche sommerse e correnti di marea che raggiungono i quattro nodi durante le piene primaverili. Le otarie orsine australiane si riposano sulle piattaforme di basalto sotto le scogliere tutto l'anno, con popolazioni che raggiungono un picco di 1.200 esemplari durante la stagione riproduttiva di ottobre. Albatros e procellarie giganti seguono le risalite di nutrienti lungo il margine della piattaforma continentale, che scende a 200 metri entro due chilometri dalla costa. I tour cape raoul cruise port arthur attraversano Waterfall Bay, dove sorgenti permanenti scendono per 80 metri direttamente nell'oceano, e circumnavigano il capo meridionale di Tasman Island, dove le colonne di dolerite si ergono in perfette file esagonali, con ogni faccia che misura 60 centimetri. La geologia della penisola espone la zona di contatto tra fango permiano e dolerite giurassica, una sequenza da manuale studiata dai geologi strutturali fin dagli anni '60. Tempo permettendo, le imbarcazioni si avvicinano entro 30 metri dalla base della scogliera, abbastanza vicino da osservare i motivi di licheni arancioni e grigi che indicano le zone di alta e bassa marea. La posizione di Port Arthur su Storm Bay fornisce un riparo parziale dai rigonfiamenti occidentali, sebbene gli operatori monitorino il periodo di gonfiore e annullino le partenze quando le condizioni superano le soglie di sicurezza per le navi passeggeri sotto i 20 metri. Il circuito di tre ore copre 45 chilometri di costa, passando per il molo costruito dai detenuti a Safety Cove e le miniere di carbone a Slopen Island prima di ritornare attraverso le acque riparate di Mason Cove. La capacità dei passeggeri varia da 36 a 48 a seconda dell'imbarcazione, con cabine chiuse e ponti di osservazione aperti standard su tutta la flotta che opera dal molo principale di Port Arthur.